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スカイウェイブ650カスタム

カスタムパーツが少ないスカイウェイブ650
新車納車時にはモリワキマフラー装着

今回はフェンダーレス(デイトナ製)と
ワンオフでメッキのケースカバーを付けました。
メッキカバーはパーツを探していましたが見つけることが難しい為
新品カバーにメッキ加工しました。
費用は多少高くつきましたがショックのメッキと相性よく良い感じです。

ノーマル
画像 190
画像 187

カスタム後
画像 189

画像 188

画像 191

テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

ホイール交換

GSX-R1000カスタム
ゲイルスピード・タイプRポリッシュ
アメリカ的な雰囲気

車のホイールはアルミに交換するのが定番ですが
オートバイは高価な為、まだまだ少ないカスタム
今回は20万ぐらいですが、ちょっと高価な車のアルミに比べると
安価なのかもしれませんね・・・。

性能を突き詰めればマグネシウム鍛造ですが、
アルミ鍛造でもこの通り、軽量化と見た目もグー

フロント
FUJI 1088

リア
FUJI 1081

装着後
FUJI 1085
FUJI 1084

テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

ハブダンパ

忘れられてるパーツの一つですが・・・。
リヤホイールとスプロケットの取り付け部分には
ハブダンパと言うゴムのパーツが入っています。
これはエンジンからの力がチェーンを伝わってタイヤまで伝わるまでの緩衝の役目を
している物です。(ダイレクト感が必要な競技車両やオフロード車の一部には使われていません)

実際には大きく壊れることはすくないのですが
アクセルを開けた時に遅れて加速したり
一定に走ってるつもりでもギクシャクしたりします。

徐々に悪くなってくパーツはわかりにくく
新品に交換すると違いが分かる程度ですがチェーンが伸びてギクシャクしてると
思っていたらダンパーが原因の事も多いです。

ハブダンパーの交換だけを依頼すると高くつくので
タイヤ交換時に、ついでにやるとパーツ代だけで済むのでお勧め

ゴムのパーツで一個¥500前後です。

FUJI 1022

左が新品です
ゴムの中心部の間隔に注目
古くなった物は間隔が広くなってます。
(GSX1300Rハヤブサの画像)

テーマ : 修理
ジャンル : 車・バイク

アドレスV125ブレーキ強化

アドレスV125Gブレーキカスタム
通常の使用には十分なノーマルブレーキですが
高速走行する方やビックバイクのセカンド(通勤用)で乗ってる方には
ちょっと利きが悪く感じる方もいます

ブレーキパットを変えるだけでもかなり利くようになりますが
ブレーキディスクの径を大きくすると間違いなく強化されます。
今回はパットも交換しました。

FUJI 890


ノーマル
FUJI 891

キタコ製ブレーキディスク
FUJI 895

FUJI 897



取り付け時に分かったこと!

キャリパーを付ける為にはローターにセットしてから
一緒にホイールに取り付ける事になりました。

つまりタイヤを外す時はローターの取り付けボルトを緩めて
ずらさないとキャリパーが取れないと言う事で・・・・。

タイヤ交換時は面倒な作業が増えますね~。

テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

スカイウェイブ250Sカスタム

07スカイウェイブ250S(CJ44A)中古車購入と同時にカスタム
マフラーは価格とデザインが手ごろなのか?
またまたビームス製・・SS400チタン

FUJI 821

装着後ノーマルに近い音量だったので付属のセミレーシングバッフルに交換
カスタムした感じになりました。
ノーマルの重さにびっくり、取り回しが軽快になると思われます。
FUJI 820

ハンドルはデイトナのHIメッキ
幅が狭くなり、ちょっと低くなります。
FUJI 822

FUJI 823

スモークスクリーンも取り付け
FUJI 824


最近の天気は変わりやすく体調不良になりやすい感じ・・・・。

数日前より喉が痛く、花粉症とWで辛いです。

忙しくなってきてこのままシーズンインになる前に早く治さないとね。

明日は休業日ですが青森市まで引き取り
青森から車検の依頼はとてもありがたいです。

テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

プロフィール

sei

Author:sei
営業からメンテナンス
人生相談まで何でもこなす
貧乏暇無し社長です。

八戸市小中野生まれ
さそり座

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