オフロード車のタイヤ交換
ジェベル２００でほとんど通勤仕様なので減らないオンロード向きが希望
通常はダンロップのＤ６０４を着ける事が多い
ある程度の未舗装でも走れるからです。
今回選んだのは耐摩耗性走行２万キロをうたってるＢＳのＢＷ２０２
しばらく前から発売されてますが数回、装着車両を見たぐらいで溝が深い印象・・。
改めて見ると
なんと溝の深さがリヤタイヤで１ｃｍもありました。
これなら減らない？と納得・・・・？
しかし、タイヤが硬めで重い・・・。
多少タイヤの硬さで乗り心地やコーナーリングの倒し込みが重くなるかも・・・。
あとは、こんなに厚い（１ｃｍ）ゴムが減るんだな〜と思うと
削れたゴムは空気中へ？・・。
普段汚れた空気吸ってるるんだな〜（笑）
タイヤ選びは自分の使い方（走行距離）で考えると良いと思います。
年に３０００ｋｍぐらいしか乗らないのに減らないタイヤを選んでも
減らす前に劣化して硬くなり本来の性能が出なくなり
すべり易くなります。
理想は２年ぐらいで使い切るようなタイヤが良いでしょう。
ジェベル２００でほとんど通勤仕様なので減らないオンロード向きが希望
通常はダンロップのＤ６０４を着ける事が多い
ある程度の未舗装でも走れるからです。
今回選んだのは耐摩耗性走行２万キロをうたってるＢＳのＢＷ２０２
しばらく前から発売されてますが数回、装着車両を見たぐらいで溝が深い印象・・。
改めて見ると
なんと溝の深さがリヤタイヤで１ｃｍもありました。
これなら減らない？と納得・・・・？
しかし、タイヤが硬めで重い・・・。
多少タイヤの硬さで乗り心地やコーナーリングの倒し込みが重くなるかも・・・。
あとは、こんなに厚い（１ｃｍ）ゴムが減るんだな〜と思うと
削れたゴムは空気中へ？・・。
普段汚れた空気吸ってるるんだな〜（笑）
タイヤ選びは自分の使い方（走行距離）で考えると良いと思います。
年に３０００ｋｍぐらいしか乗らないのに減らないタイヤを選んでも
減らす前に劣化して硬くなり本来の性能が出なくなり
すべり易くなります。
理想は２年ぐらいで使い切るようなタイヤが良いでしょう。
パンク修理は年々少なくなってます。
道路の舗装がよくなったのか？
バイクが減った？のか・・・・。
原付が一番多く
道路の左端を走る人ほど釘や異物が刺さりやすいと思われます。
大型車両のほとんどがチューブレスの為、急に空気が少なく
走行して来店修理が多い
今回はオイル交換で来店したバーディー５０でしたが後ろのタイヤが
かなり変形していたので発見
乗ってる人は気づかなかったようで・・・。
パンクしてることを告げると、そういえばハンドルが重いような・・・感じがしましたと・・・。
パンクは運の悪るかったと思うしかないけど
道路の中央を走るとか、タイヤが減ったら早目に交換するなど多少は予防になります。
また、長距離が多い方はパンク修理ＫＩＴとエアーポンプの装備をお勧めします。
今回の修理では抜いてみてびっくりする長さでした・・・。
どうやって刺さったのかな・・・・・？
ボールペンは比較の為置きました。ごく普通の長さです。
道路の舗装がよくなったのか？
バイクが減った？のか・・・・。
原付が一番多く
道路の左端を走る人ほど釘や異物が刺さりやすいと思われます。
大型車両のほとんどがチューブレスの為、急に空気が少なく
走行して来店修理が多い
今回はオイル交換で来店したバーディー５０でしたが後ろのタイヤが
かなり変形していたので発見
乗ってる人は気づかなかったようで・・・。
パンクしてることを告げると、そういえばハンドルが重いような・・・感じがしましたと・・・。
パンクは運の悪るかったと思うしかないけど
道路の中央を走るとか、タイヤが減ったら早目に交換するなど多少は予防になります。
また、長距離が多い方はパンク修理ＫＩＴとエアーポンプの装備をお勧めします。
今回の修理では抜いてみてびっくりする長さでした・・・。
どうやって刺さったのかな・・・・・？
ボールペンは比較の為置きました。ごく普通の長さです。
時々信号待ちしているとエンジン止まる・・・。
修理の依頼です。
見るとナンバーが新しいので聞くと最近中古で買った車両のようでした。
なので・・・
買ったお店に問い合わせた方が無料で直せるのではないか？とアドバイス
一応、買った所へ聞いたようですが対応に満足できずに来店したらしい・・・。
ちょっとしたすれ違いや言葉の受けとり方だと思いますが
もっと悪くなってから来店してと言われたとの事・・。
接客の難しさを感じます。
車両を見ると普通に調子はいい感じ・・・・。
めったに出ない症状だと、確かに症状が出た時に直したい気持ちになります。
そう言ってしまえば前者のショップと同じになってしまう。
せっかくスズキの看板見て来店したのだから何とかしたくなりました。
しかし、たまにしか症状が出ない修理は一番難しいし
まず、乗ってるお客様の言う事が正しいので
車両を預かり入院
キャブを点検
原因らしき汚れを発見
空気の流れが悪くなっていたと思われます。
外して清掃後
走行２００００ｋｍでしたがかなりの汚れ・・・・
以前エアクリーナーなどカスタムしていたのか？
納車後はエンジン止まらず走りもよくなりお客様は満足されていました。
エアークリーナーエレメントの定期的な清掃または交換をお忘れなく・・・・・。
修理の依頼です。
見るとナンバーが新しいので聞くと最近中古で買った車両のようでした。
なので・・・
買ったお店に問い合わせた方が無料で直せるのではないか？とアドバイス
一応、買った所へ聞いたようですが対応に満足できずに来店したらしい・・・。
ちょっとしたすれ違いや言葉の受けとり方だと思いますが
もっと悪くなってから来店してと言われたとの事・・。
接客の難しさを感じます。
車両を見ると普通に調子はいい感じ・・・・。
めったに出ない症状だと、確かに症状が出た時に直したい気持ちになります。
そう言ってしまえば前者のショップと同じになってしまう。
せっかくスズキの看板見て来店したのだから何とかしたくなりました。
しかし、たまにしか症状が出ない修理は一番難しいし
まず、乗ってるお客様の言う事が正しいので
車両を預かり入院
キャブを点検
原因らしき汚れを発見
空気の流れが悪くなっていたと思われます。
外して清掃後
走行２００００ｋｍでしたがかなりの汚れ・・・・
以前エアクリーナーなどカスタムしていたのか？
納車後はエンジン止まらず走りもよくなりお客様は満足されていました。
エアークリーナーエレメントの定期的な清掃または交換をお忘れなく・・・・・。
ＧＳＸ−Ｒ６００Ｋ６、２００６年モデル
オイル交換で来店したのですがメーター内のＦＩランプの点滅
お客様は昨年より点滅、普通に走るし特に不具合無いからそのまま乗ってた・・・らしい？
来店した日は来店客が多く後日じっくり直すことにしました。
ちょっと見た感じでは、音が大きいし、排気バルブの位置が全開に近い様子・・・。
インジェクション車修理時には特殊工具を取り付けモードを切り替えて
不具合をコードで表示できる機能があり作動させて見る
するとＦＩ表示のところに何もなければＣ００と出るはずが
Ｃ４６でました。
通常、微妙な不調はＦＩランプが点かないので修理には時間がかかる事が多いけど
今回のケースはわかりやすくてよかった
Ｃ４６は排気バルブ制御系のトラブルなのでモーターなど点検して修理になります
と、ここまでは普通のショップですが・・・・。
当店ではさらにＳＤＳシステムを導入してるのでつないで見る
そうするとさらに詳しく見れるのです。
コードＰ１６５８を読み、信号の断絶がわかり点検、
モーター交換でエラー解除になりました。
正常になり低速トルクがよくなることでしょう
以上の修理は保証期間の２年以内なので無償修理になりました。
普通なら部品だけでも１７０００ぐらいはします。
オイル交換で来店したのですがメーター内のＦＩランプの点滅
お客様は昨年より点滅、普通に走るし特に不具合無いからそのまま乗ってた・・・らしい？
来店した日は来店客が多く後日じっくり直すことにしました。
ちょっと見た感じでは、音が大きいし、排気バルブの位置が全開に近い様子・・・。
インジェクション車修理時には特殊工具を取り付けモードを切り替えて
不具合をコードで表示できる機能があり作動させて見る
するとＦＩ表示のところに何もなければＣ００と出るはずが
Ｃ４６でました。
通常、微妙な不調はＦＩランプが点かないので修理には時間がかかる事が多いけど
今回のケースはわかりやすくてよかった
Ｃ４６は排気バルブ制御系のトラブルなのでモーターなど点検して修理になります
と、ここまでは普通のショップですが・・・・。
当店ではさらにＳＤＳシステムを導入してるのでつないで見る
そうするとさらに詳しく見れるのです。
コードＰ１６５８を読み、信号の断絶がわかり点検、
モーター交換でエラー解除になりました。
正常になり低速トルクがよくなることでしょう
以上の修理は保証期間の２年以内なので無償修理になりました。
普通なら部品だけでも１７０００ぐらいはします。
アドレスＶ１２５Ｇに乗ってる学生Ａさんから
６０ｋｍ／ｈ以上で前タイヤの方から振動が来て
さらにハンドルがブレて怖い・・・。と
フロントフォークあたりに傷を見つけたので
「転倒？してホィールやフォークが歪んだ？かも知れないので聞いたら、
学校の駐輪場でバイクが転んでてレバーやグリップに傷がついた」と・・。
？？倒れたぐらいで曲がらないし・・・？
車両を見てるうちにビビットきました・・。
タイヤの接地面が少ない・・・・。もしかして？
空気圧はいつ調整したのか聞いて見ると
最近調整したらしい・・・・。
ガソリンスタンドでやってもらったと
しかし明らかにタイヤのつぶれ具合が変なので計って見ると
びっくり！
なんと計ったら５ｋｇ/c��
本当に計って入れたのか故意に入れらたのか？
もう少し入れると破裂してたかも・・・。危険
これではパンパンで振動伝わるのも無理はないですね。
空気圧は低くても高くても不具合が出ます。
春先乗り始めや最低季節の変わり目には空気圧のチェックを忘れずに！
乗り味や燃費に大きく影響します。
あまりメンテしないし面倒くさい人には窒素充填（有料ですが）をお勧めします。
空気圧の減りが少ない（過去の経験より１年で１割ぐらいの減圧）
タイヤの温度による空気圧の変化が少ない。（昔からレースでは定番）
乗り心地がよくなる
クルマなら騒音が少なくなるなどのメリットがあります。
６０ｋｍ／ｈ以上で前タイヤの方から振動が来て
さらにハンドルがブレて怖い・・・。と
フロントフォークあたりに傷を見つけたので
「転倒？してホィールやフォークが歪んだ？かも知れないので聞いたら、
学校の駐輪場でバイクが転んでてレバーやグリップに傷がついた」と・・。
？？倒れたぐらいで曲がらないし・・・？
車両を見てるうちにビビットきました・・。
タイヤの接地面が少ない・・・・。もしかして？
空気圧はいつ調整したのか聞いて見ると
最近調整したらしい・・・・。
ガソリンスタンドでやってもらったと
しかし明らかにタイヤのつぶれ具合が変なので計って見ると
びっくり！
なんと計ったら５ｋｇ/c��
本当に計って入れたのか故意に入れらたのか？
もう少し入れると破裂してたかも・・・。危険
これではパンパンで振動伝わるのも無理はないですね。
空気圧は低くても高くても不具合が出ます。
春先乗り始めや最低季節の変わり目には空気圧のチェックを忘れずに！
乗り味や燃費に大きく影響します。
あまりメンテしないし面倒くさい人には窒素充填（有料ですが）をお勧めします。
空気圧の減りが少ない（過去の経験より１年で１割ぐらいの減圧）
タイヤの温度による空気圧の変化が少ない。（昔からレースでは定番）
乗り心地がよくなる
クルマなら騒音が少なくなるなどのメリットがあります。
